Из Ростова в порты Крыма отправятся пассажирские корабли
«Новоросс. info» - Ростовские деловые круги обсуждают возрождение водных пассажирских перевозок в Крым для разгрузки Керченской переправы. В советские времена такой маршрут обслуживали быстроходные пассажирские теплоходы.
Ряд экспертов считает реальным начало таких перевозок уже с 2016 года. Другие уверены, что подобные планы, если и будут осуществлены, то лишь в очень отдаленном будущем.
Между тем в Торгово-промышленной палате Ростовской области уже активно обсуждается развитие к чемпионату мира по футболу 2018 года водного пассажирского и круизного транспорта, в том числе и на крымском направлении.
Ранее эта же проблема поднималась областными властями на морском совете, действующем при региональном правительстве.
"Сейчас даже круизные компании, которые обслуживают туристов на популярном маршруте Москва — Санкт-Петербург, страдают от неполной загрузки судов из-за санкций и охлаждения международных отношений, так что теоретически с этих линий можно безболезненно снять один-два теплохода и пустить их по маршруту Ростов — Керчь, Ростов — Ялта или Ростов — Севастополь. Правда, в 2015 году это делать уже поздно, но в следующем сезоне можно начать, — считает председатель ассоциации «Водный транспорт Дона" - Александр Огарев.
Загрузка таких судов составляет в среднем 300 пассажиров, то есть за сезон в течение пяти месяцев один теплоход сможет перевезти 20 — 25 тысяч человек, а два — под 50 тысяч. Еще более перспективным может оказаться возрождение скоростных перевозок судами на подводных крыльях типа «Комета», которые пользовались популярностью в советские годы.
В советский период с заходами во многие порты скоростные суда достигали полуострова за 12 часов. Поездка без остановок займет не более 8 часов. По предварительным расчетам экспертов, поездка в один конец может стоить примерно 2500 — 2700 рублей.
При этом обсуждается возможность осуществления комбинированных перевозок таким образом, чтобы прибывающих в ту же Керчь пассажиров возле порта уже ждал автобус, который доставит их в нужный пункт по суше.
Ряд экспертов считает реальным начало таких перевозок уже с 2016 года. Другие уверены, что подобные планы, если и будут осуществлены, то лишь в очень отдаленном будущем.
Между тем в Торгово-промышленной палате Ростовской области уже активно обсуждается развитие к чемпионату мира по футболу 2018 года водного пассажирского и круизного транспорта, в том числе и на крымском направлении.
Ранее эта же проблема поднималась областными властями на морском совете, действующем при региональном правительстве.
"Сейчас даже круизные компании, которые обслуживают туристов на популярном маршруте Москва — Санкт-Петербург, страдают от неполной загрузки судов из-за санкций и охлаждения международных отношений, так что теоретически с этих линий можно безболезненно снять один-два теплохода и пустить их по маршруту Ростов — Керчь, Ростов — Ялта или Ростов — Севастополь. Правда, в 2015 году это делать уже поздно, но в следующем сезоне можно начать, — считает председатель ассоциации «Водный транспорт Дона" - Александр Огарев.
Загрузка таких судов составляет в среднем 300 пассажиров, то есть за сезон в течение пяти месяцев один теплоход сможет перевезти 20 — 25 тысяч человек, а два — под 50 тысяч. Еще более перспективным может оказаться возрождение скоростных перевозок судами на подводных крыльях типа «Комета», которые пользовались популярностью в советские годы.
В советский период с заходами во многие порты скоростные суда достигали полуострова за 12 часов. Поездка без остановок займет не более 8 часов. По предварительным расчетам экспертов, поездка в один конец может стоить примерно 2500 — 2700 рублей.
При этом обсуждается возможность осуществления комбинированных перевозок таким образом, чтобы прибывающих в ту же Керчь пассажиров возле порта уже ждал автобус, который доставит их в нужный пункт по суше.
Просмотров: 2112
Комментариев: 0
Комментарии:
>> Оставить комментарий <<
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
